据新华社哈尔滨8月27日电(记者 王春雨)哈尔滨市政府27日召开新闻发布会，公布了事故桥梁的设计、施工、监理单位以及倾覆车辆信息。哈尔滨市政府秘书长黄玉生在新闻发布会上重申，事故匝道与阳明滩大桥没有关系。

    黄玉生在新闻发布会上说，此匝道工程设计单位为哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司，资质为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建设工程监理有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。

    黄玉生说，25日晚，事故鉴定组7名国家级专家全部抵达哈尔滨后，进一步踏查了现场，将现场实测的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行反复核算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。目前，现场查验、取证等工作已完成，正在进行核算核查工作，并在此基础上履行相关程序。

    黄玉生介绍，四辆倾覆货车按倾覆位置由前至后(由北至南排序)分别编为1-4号车。经查，车籍情况为：1号车黑AH3976，东风牌重型仓栅式货车。2号车辽M45107，欧曼牌重型半挂牵引车。3号车黑E52268，欧曼牌重型半挂牵引车。4号车黑L82392，豪泺牌重型半挂牵引车。

    黄玉生说：“发生事故的三环路群力高架桥跨洪湖路上行分离式匝道，在上次发布会上，我已讲到此匝道与阳明滩大桥没有关系，是一条上三环路群力高架桥的一个分离式匝道，此桥段梁体长121米，宽9米。”

    据黄玉生介绍，根据查阅的工程资料，此段匝道工程造价为709.42万元，施工期限为90天。

    24日5时许，哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上行匝道处(距阳明滩大桥3.5公里)钢混叠合梁侧滑，4辆货车侧翻，造成3人死亡、5人受伤。

    麻辣快语

    别让司机傻等着见证塌桥“奇迹”

    通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥日前坍塌，造成4车坠桥3死5伤。翻开9个月前的当地报纸人们发现，也是这座大桥，被赞为修得最快、长度最长，创造了奇迹，“建成了确保质量的百年大桥”。

    我们要对“垮得最快”的大桥说，不顾自身条件、不尊重客观规律的“跨栏”，其结果建筑工人知道、工程师知道、领导知道，只有超载的货车司机在傻等着见证“奇迹”的时刻！这样的“杯具”不能再重演了！

    3年工期18个月完成、每月投资1亿元，大干快上造桥，面对专家“工期不可能完成”的忠告，当地却宣称：这些“忠告”皆成“浮云”，要将“不可能”变成“可能”。冲天豪言犹在耳，桥已经塌了！

    盲目追速度、求效率，建得还没有塌得快！当地官员可能有千万种超载的理由，而网友的回答却令人痛心——“车太沉”还是“桥太脆”？其实都不是，是心太黑！

    哈尔滨去年“跨越赶超”新建改造道路200多条，而本月中旬就发生了7起路面坍塌事故，造成2死2伤。“短命桥”“短命路”坍塌的是“飙升的政绩”，刺破的是吹得滚圆的“政绩泡沫”。只顾数量不重质量、只要政绩不管实际，不讲客观规律、不听专家忠告，“放卫星”式投资，造出的怎会是“百年放心工程”？

    中广网北京8月28日消息（记者白宇）据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（27日）下午，哈尔滨市人民政府新闻办公室就"哈尔滨三环路群力高架桥部分路段发生钢混叠合梁侧滑事故"召开了第三次新闻发布会。

    发布会首次公布了事故大桥的设计、建设与监理单位名单，并再次强调发生事故路段与阳明滩大桥没有关系。

    哈尔滨公布事故桥梁设计施工监理单位

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    [相关] 安监总局将及时公布哈尔..

    发布会上，哈尔滨市政府首席新闻发言人、市政府秘书长黄玉生首先就工程鉴定进展情况进行了说明。

    黄玉生：25日晚，事故鉴定组7名国家级专家全部抵哈后，进一步踏查了现场，将现场实测的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行了反复的核算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。目前，现场查验、取证等工作已完成，正在进行核算核查工作，并在此基础上履行相关程序。

    黄玉生随后介绍了事故路段的设计、施工和监理单位的情况。

    黄玉生：此匝道工程设计单位是哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位是福建省交建集团工程有限公司，资质为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建设工程监理有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。

    同时，黄玉生也解释了关于事故路段的工程情况。

    黄玉生：发生事故的是三环路群力高架桥跨洪湖路上行分离式匝道，此匝道与阳明滩大桥没有关系，是一条上三环路群力高架桥的分离式匝道。此段桥梁梁体长121米，宽9米，坡度3.5%。梁体是一个独立的整体钢混叠合梁，此段匝道工程，根据工程资料显示，工程造价为709.42万元，施工期限为90天。由于该匝道是相对独立的上行分离式匝道，所以对三环路群力高架桥没有造成较大的影响，目前三环路群力高架桥的主体交通正常通行。

    发布会上，黄玉生还介绍了倾覆车辆的详细信息和伤者救治的最新进展。

    黄玉生：5名伤者中，除1名病情较重外，其他4名病情相对平稳，较上次发布会时均有所好转。

    发布会一共持续了6分钟，和前两次一样，这次发布会没有预留记者提问时间。会后，多家媒体记者对公众关注的焦点问题进行了追访。哈尔滨市建委副主任、三环路高架桥指挥吴向阳在离开会场途中对部分问题做出了解答。

    记者：阳明滩大桥疏解工程和三环路是什么样的关系？

    吴向阳：实际上疏解工程是从功能上说的。整个三环路江南段有若干个工程组成，其中这段是群力高架。和阳明滩大桥没有丝毫关系。

    记者：我们可以认为这个群力高架发生事故的路段就是阳明滩大桥疏解工程的同一路段吗？为什么我们在大桥的桥体上发现了"阳明滩大桥疏解工程"的字样？

    吴向阳：那个是大家的俗称。

    记者：在建设网上为什么是这样的名称？发标公告上为什么也是这样写的呢？

    吴向阳：我们都是用的批复的文件名称。

    面对媒体和社会各界的关注与疑问，人们更期待哈尔滨有关部门能尽早做出更为详尽的解释，尽快公布客观、公正、全面、权威的事故调查结果。